鏈條鏈傳動(dòng)的使用一般是很多產(chǎn)品替代不了的，我們看到一些車(chē)輛、機(jī)械、礦產(chǎn)、起重器等都會(huì)用它，其主要的組成是由裝在平行軸上的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、繞在輪上的鏈條，在運(yùn)作時(shí)，是靠輪齒的嚙合與鏈條的鏈節(jié)，然后帶動(dòng)從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，其可準(zhǔn)確的獲得平均傳動(dòng)比，下面小編為您解析滾子鏈、傳動(dòng)鏈及齒形鏈——

* 滾子鏈：

它的組成為滾子、銷(xiāo)軸、套筒、內(nèi)鏈板、外鏈板等，其內(nèi)鏈板與套筒、外鏈板與銷(xiāo)軸之間固聯(lián)，為間隙配合的滾子與套筒、套筒與銷(xiāo)軸，內(nèi)、外鏈板當(dāng)相對(duì)撓曲時(shí)，套筒可繞銷(xiāo)軸隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，在套筒上套上滾子，運(yùn)作時(shí)，沿鏈輪的齒廓滾子即會(huì)滾動(dòng)，使齒廓的磨損減輕了，因鏈的磨損主要發(fā)生在銷(xiāo)軸與套筒的接觸面上，所以應(yīng)在內(nèi)、外鏈板間留小點(diǎn)的間隙，以便在銷(xiāo)軸和套筒的摩擦面間很好的使用到潤(rùn)滑油，制成8字形的內(nèi)、外鏈板使各剖面相近的抗拉強(qiáng)度更好和減輕鏈的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力；

* 傳動(dòng)鏈：

它的使用是頭和尾相連成環(huán)形，當(dāng)為偶數(shù)的鏈節(jié)數(shù)時(shí)，接頭的地方用內(nèi)、外鏈板搭接是可以的，用彈簧夾或開(kāi)口銷(xiāo)插入即可，當(dāng)為單數(shù)的鏈節(jié)數(shù)時(shí)，要用一個(gè)過(guò)渡鏈節(jié)其頭和尾才能夠相連，當(dāng)鏈條受拉的時(shí)候，受附加的過(guò)渡鏈節(jié)將會(huì)有彎的可能，因此使用偶數(shù)的比較好；

* 齒形鏈：

齒形鏈?zhǔn)怯梢唤M鏈板（帶有兩個(gè)齒）左右交錯(cuò)并列鉸接而成的，工作面是每個(gè)齒（齒形為直線）的兩個(gè)側(cè)面，當(dāng)運(yùn)作時(shí)，是由輪齒與鏈齒外側(cè)邊相咬合進(jìn)行傳動(dòng)的 ，有的還把它叫做無(wú)聲鏈。